Downloaden (PDF, 299KB)

Downloaden (PDF, 211KB)

Het stond in de sterren geschreven dat de onverantwoorde investeringswoede niet ongestraft zou blijven. Al een paar jaar voorspellen we dat de gelijktijdige en grote investeringsdossiers niet alleen grote problemen zullen geven voor onze handelaars in de binnenstad maar dat ook de toename van de schuld ongezien zou worden. Via allerlei begrotingstechnieken heeft men het financieel debacle over de verkiezingen kunnen tillen met de bedoeling de Truienaren pas na de stembusgang te confronteren met een belastingverhoging. Gelukkig moeten de steden en gemeenten bij de opmaak van het budget ook een meerjarenplanning opmaken voor de volgende jaren, in dit geval ook voor 2019 en 2020.

Aanstaande dinsdag brengt de meerderheid het budget 2018 en de meerjarenplanning. In 2018 staat het water aan de lippen maar onmiddellijk na de verkiezingen in oktober 2018 is het hekken van de dam.

Voor alle duidelijkheid komen deze cijfers niet van ons maar van de financiële dienst.   

In bijgevoegde tabel zie je dat de belastinginkomsten in 2019 stijgen met 728.000 euro ten opzichte van 2018 en in 2020 komt daar nog eens 1.477.000 euro bij. We spreken dus van een totaal bedrag van maar liefst 2,2 miljoen euro (!)

Hoe deze bijkomende belasting zal worden geïnd, is nog niet duidelijk. Om een idee te geven zal naast de hoge afvalfactuur van Limburg.Net van 142,60 € (voor gezin met 3 personen   ) , de opcentiemen op de personenbelasting en de onroerende voorheffing deze bijkomende belasting neerkomen op € 125 per gezin extra.

Ik geef ook nog enkele andere belangrijke cijfers uit het budget 2018, het einde van deze legislatuur van de CD&V –Open VLD meerderheid o.l.v. burgemeester Veerle Heeren en vergelijk die met 2012, het laatste jaar van de periode o.l.v. Ludwig Vandenhove.

 

 

De schuld van Agost kan nog wijzigen. Naar verluidt zou men gerealiseerde projecten op de markt brengen tot verkoop om ze nadien terug te huren (!)  (cfR. Jongerencampus Gazomersite) Met deze kortetermijnvisie zouden schulden vroegtijdig kunnen afgelost worden  maar zullen de werkingskosten nog meer stijgen.

Een domper op de eindejaarsfeesten toch?

Filip Moers

Sp.a fractieleider

 

Het volledige persartikel (met bijlage) kan u hier downloaden, samen met de bijlage.

 

De huidige CD&V en Open VLD- meerderheid heeft in hun beleidsprogramma 2013 – 2018 de stop van het bouwen van sociale woningen aangekondigd wanneer de 9 % wordt bereikt.

Deze 9 % lijkt nu bereikt maar volgens sp.a fractieleider Filip Moers moet dat gerelativeerd worden. ​​​​​​​​​​​ Die 9 % is gebaseerd op het 16.548 particuliere gezinnen die onze stad telde op 1 januari 2008. Dat is 10 jaar geleden (!) waardoor die 9 % al lang achterhaald is. Op dit ogenblik telt Sint-Truiden 19.747 gezinnen wat concreet betekent dat Sint-Truiden nog zeker recht zou hebben op 100 bijkomende sociale woningen.

Bouwstop zou onverantwoord zijn
Op dit ogenblijk is de wachttijd van 5 jaar geen uitzondering. (gemiddeld in Vlaanderen is 3 jaar)
Op de gemeenteraad van 29 november 2017 trok een burger van de kansarmenvereniging ‘Onder Ons’ opnieuw aan de alarmbel. Na het inzamelen van meer dan 400 handtekeningen werd iedereen via een agendapunt nog eens op de schrijnende toestand gewezen van daklozen en de enorm lange wachtlijsten voor een sociale woning in onze stad.

Het is duidelijk dat wat er tot op heden is gedaan niet voldoende is. Er moeten bijkomende initiatieven worden genomen en de wachtlijsten moeten korter. Om aan dit laatste tegemoet te komen heb ik 2 voorstellen gedaan:

Ofwel wordt aan de bevoegde minister gevraagd om de cijfers te actualiseren, ofwel wordt er tussen de stad en de Vlaamse overheid een convenant afgesloten.

Deze convenant biedt aan de bouwmaatschappij Nieuw Sint-Truiden zekerheid dat bij de bouw van bijkomende sociale woningen ondanks de bereikte ‘9 %’ de subsidies behouden blijven.
Als dit niet gebeurt zal dit verregaande gevolgen hebben voor die gezinnen die financieel niet bij machte zijn om op de privé huurmarkt een woning te verkrijgen, laat staan een kans hiertoe te krijgen. ​​​​​​​​​

Met een bouwstop zal een vacuüm van ettelijke jaren gecreëerd worden. Als de bouwmaatschappij Nieuw Sint-Truiden geen zekerheid krijgt tot verder ontwikkelen, valt de prospectie stil, worden geen gronden aangekocht en worden geen dossiers ingediend.

Van nu tot er opnieuw groen licht komt, zullen jaren verstrijken vooraleer nieuwe dossiers de administratieve molen hebben doorzwommen en er nieuwe sociale woningen instap klaar zullen zijn.
Wij zijn ervan overtuigd dat meer sociale woningen de druk op de privé-huurmarkt verhoogt met betere woningen als resultaat. Bij een bouwstop zal die druk afnemen en zal het risico op minder goed uitgeruste woningen toenemen.

Terwijl gezinnen niet naar een sociale woning kunnen, moeten ze zich beredderen op de privéhuurmarkt. Daar kunnen ze steeds vaker de hoge huurkosten niet meer betalen, komen in de armoede terecht en op straat te staan. Dit wilt toch niemand op zijn geweten hebben hoop ik.

Bron: Google.com

Een veilige thuiskomst voor onze jongeren na avondje stappen met taxicheques

De bedoeling is om onze jongeren de kans te geven om in het weekend, op feestdagen en tijdens vakantiedagen tussen 20 uur en 6 uur in de morgen op een veilige en betaalbare manier terug thuis te komen. Enerzijds voorzien we een tussenkomst van de stad  en anderzijds  proberen we via overleg met de Truiense taxibedrijven om tegen een goedkoper tarief onze jongeren in die periode op het grondgebied van Sint-Truiden te vervoeren. Als startmoment stellen we de komende eindejaarsperiode voor.

Wij doen een vrijblijvend voorstel zoals er reeds met taxicheques voor jongeren wordt omgegaan in andere steden.

Voorwaarden:

-Je bent gedomicilieerd in Sint-Truiden;

-Je bent tussen 16 en 25 jaar;

-de taxicheques worden alleen gebruikt bij deelnemende taxibedrijven;

-de taxicheques kunnen enkel gebruikt worden in het weekend, op feestdagen en in vakanties tussen 20 uur en 6 uur 

-de taxicheques kunnen afgehaald worden in het Administratief Centrum en de Jeugddienst;

Elke jongere kan per kalenderjaar één pakket van 5 cheques met een waarde van 50 € aankopen voor een bedrag van 10 €

Nogmaals onze betrachting is dat jongeren zich op een betaalbare en veilige manier kunnen verplaatsen en deze voorwaarden zijn suggestief.

Wij vragen de principiële goedkeuring van de raad en geven de opdracht aan de bevoegde diensten om het project voor de taxicheques voor jongeren concreet uit te voeren.                                                                            

 
Tekst: Gert Stas
 
Hoewel een aantal buurtbewoners nog klachten had lopen tegen de bouw van het nieuwe gemeenschapscentrum in Zepperen , verkoos de stad om de bouwwerken toch aan te vatten. Terwijl het gemeenschapscentrum zelf ondertussen al in de steigers staat, blijkt nu dat de bouwplannen voor de rechter niet door de beugel konden. De raad voor vergunningsbetwistingen oordeelt in een arrest van 10 oktober dat de bouw onmiddellijk gestopt moet worden. Sp.a klaagt de roekeloosheid van het stadsbestuur aan.
 
Al in 2016 waarschuwde fractieleider Filip Moers voor de mogelijke gevolgen van deze werkwijze, zeker omdat de klachten van de omwonenden wel eens steek konden houden. “Ook in de raadscommissie kloegen wij al de beperkte parkeergelegenheid en de mogelijke overlast door de ‘glazen doos’ aan, maar de stad wilde niet luisteren”.”Dit is de kroniek van een aangekondigde ramp”, voegt Zeppers gemeenteraadslid Marleen Thijs nog toe, “niemand is hier winnaar en al zeker niet de stadskas die zal moeten opdraaien voor alle bijkomende kosten in dit debacle”.
 
De stad heeft nu 4 maanden de tijd om de plannen aan te passen, maar dat is moeilijk wanneer de structurele werken al bijna klaar zijn. Sp.a hoopt dat deze verplichte pauze kan gebruikt worden om het project eens grondig te overdenken en echt tegemoet te komen aan de verzuchtingen van de buurt en het hele Zepperse verenigingsleven. Wordt vervolgd.

Klik op de afbeelding voor een groter formaat.

 

Foto Burchtsite

Een aantal jonge gezinnen in Brustem vraagt terecht dat ook in hun buurt kinderen veilig en gezond zouden kunnen spelen.

Hoewel eertijds op vraag van de lokale chiro er al gezorgd was voor enkele toestellen voor balsporten bleef het aanbod voor kleinere kinderen uit. Naast het uitblijven van de vraag was ook de locatie een belangrijke factor.

Nu Sint-Truiden gronden rond de burchtsite heeft aangekocht voor een toeristische opwaardering gelooft sp.a ocmw-raadslid Nadine Loix dat hier voor jonge gezinnen in Brustem eventueel een opportuniteit ligt: “Maak van de toeristische site ook een plaats met speeltuigen voor de allerjongsten en zowel bezoeker als inwoner zullen tevreden zijn”.

Sp.a fractieleider Filip Moers kreeg dan ook op de gemeenteraad van 25/9 het akkoord van de voltallige gemeenteraad: een speelpleintje voor kleinere kinderen zal een feit worden. Sp.a dankt de constructieve houding van ieder, in het bijzonder schepen Vautmans.

Samen maken we zo Brustem weer wat kindvriendelijker.

bron: Tvl.be

 

“Het echte zinkgat is dat in de Truidense begroting”

In haar facebookbericht van 8/9 klopt burgemeester Veerle Heeren zich op de borst omdat zij de ramp met het zinkgat in Brussel heeft kunnen afwentelen in haar stad. De massale investeringen en aanhoudende overlast zouden de prijs zijn die de Truienaar onvermijdelijk diende te betalen voor verwaarloosde rioleringen.

We weten dat CD&v er prat op gaat loodgieters binnen haar rangen te hebben, maar de verwoede poging om de facelift van de markt en andere straten te verantwoorden is een staaltje van riooljournalistiek.

De slechtste rioleringen werden onder Heeren niet aangepakt

Uit een camera-onderzoek van onze stadsdiensten, uitgevoerd  tijdens de vorige legislatuur,  werden de échte rioleringsproblemen vastgelegd.  De rioleringen van de Cl. Cartuyvelstraat/Stenaertberg, Schurhoven, Slachthuisstraat en de Schepen Dejonghstraat bleken het dringendst aan vervanging toe.  In hun –eerlijke- infomarkt2020 brochure maakte de CD&V en Open VLD –meerderheid duidelijk waar voor hen de klemtoon echt moest liggen: stadsverfraaiing.  Van de 14 aangekondigde werken was met de Naamsesteenweg er slechts 1  waar de rioleringswerken als reden werd aangehaald om te vernieuwen.  De Markt, Luikerstraat, Stapelstraat, … waren dat dus niet.

Zou het misschien kunnen dat de totale vernieuwing van de (kern)binnenstad veel spectaculairder en gemakkelijker uit te beelden is in de verkiezingspropaganda voor 2018? 

Ondertussen was de Truienaar getuige van zinkgaten in de Schepen Dejonhgstraat en op Stenaertberg…

Heeren graaft een put voor een ander…

In het begin van deze legislatuur maakte de CD&V en Open VLD –meerderheid zich sterk dat de schuld zou gehalveerd worden.  Vervolgens begonnen de graafmachines  en naargelang onze stad meer op een mijnenveld begon te lijken nam ook het gat in de stadskas toe. Ondertussen tonen de begrotingscijfers aan dat de schuld niet gehalveerd, maar verdubbeld zal zijn in 2018.

Om een antwoord te geven op de kritiek van de inwoners, de handelaars en de bezoekers is het dan plots de schuld van het vorig beleid.  “Deze werken moeten nu allemaal uitgevoerd worden omdat in de voorbije 20 jaar niets werd gedaan” beweerde de schepen van openbare werken op de gemeenteraad.

Wij werkten aan een goede afloop

Het mag gezegd worden dat sinds sp.a en Open VLD met Ludwig Vandenhove als burgemeester (1995) aan het bewind is gekomen, de schepen van openbare werken ononderbroken van Open VLD signatuur was en dat sinds 2012 ook CD&V met de huidige schepen van openbare werken in het schepencollege deel uitmaakte van de meerderheid.

Het is ook een pertinente leugen dat er in de voorbije 20 jaar geen rioleringsinvesteringen zijn gebeurd. Er was alleszins onder burgemeester Vandenhove een andere aanpak van investeren. Zo werden (nieuwe) rioleringen aangelegd niet alleen verspreid in timing maar ook verspreid over het ganse grondgebied waarbij ook alle randgemeenten op een evenwaardige manier aan bod kwamen als het centrum.  Door deze aanpak was ook de hinder beperkt.

 Voor diegenen met een kort geheugen hierbij de belangrijkste riolerings- en/of wegenisinvesteringen die van 1995 tot 2012 werden uitgevoerd of opgestart:

Heide in Kortenbos;                                                                                                                                Hofstraat, Bergstraat, Groot-Gelmenlaan, Helshovenstraat in Gelmen;                                        Bevingen Centrum in Bevingen;                                                                                                                Velmerlaan, Bornstraat, Begijnenstraat, Halingenstraat in Velm;                                                      Leeuwerweg en Gorsemweg  in Wilderen Duras;,                                                                                     Plantenstraat, Grote Markt, Stapelstraat, Zoutstraat en Diesterstraat in Centrum                           Aanpak wateroverlast Velm Halmaal

Een waterdicht programma

De grote vraag die zich nu stelt: zal er nog voldoende financiële armslag zijn om na de verkiezingen in 2018 de echte prioriteiten, die de CD&V – Open VLD meerderheid voor zich uit heeft geschoven, te realiseren of zal het lapwerk verdergaan? 

In ons programma voor 2013- 2018 voorzien wij een verderzetting van onze rioleringsaanpak. Stadsverfraaiing en nutswerken worden gefaseerd uitgevoerd, met zin voor de juiste prioriteiten. De huidige werken zouden niet allemaal plaatsvinden, maar de echte knelpunten wel opgelost.  Truienaars kunnen dan op hun beide oren slapen, ook na 2018 trouwens.  Ons uitgewerkt en haalbaar programma zit nog steeds in de pijplijn.

Filip Moers

Gert Stas

Klik op de afbeelding voor een groter formaat

 

Op dinsdag 15 augustus 2017 zal naar goede gewoonte mijn jaarlijke bbq plaatsvinden in Chateau de la Motte. 

Wil jij erbij zijn? Geef dan snel een seintje via bovenvermelde kanalen want de plaatsen zijn beperkt!